来源：雪球App，作者： 桥水的信徒，（https://xueqiu.com/8119372069/345323427）
本周，笔者在旧金山测试了谷歌的Waymo自动驾驶服务，对于自动驾驶的前沿应用做了对应的评测，对于Waymo的能力以及展望特斯拉自动驾驶服务也做出了对应的展望。
Waymo是什么？
Waymo是Alphabet（谷歌母公司）旗下的自动驾驶技术公司，原为谷歌自驾车项目。该项目于2009年启动，由斯坦福大学人工智能实验室前主任Sebastian Thrun和工程师Anthony Levandowski领导，旨在开发安全、可靠的无人驾驶车辆。最初源于斯坦福赛车团队在DARPA大挑战赛中的经验，项目在2010年公开，并在2015年实现了世界上首次完全无人驾驶的公共道路行驶。2016年，该项目从谷歌独立出来，更名为Waymo，标志着其向商业化转型。Waymo的目标是成为“世界上最可信的司机”，通过先进技术减少交通事故，提高出行效率和可持续性。根据全球数据，每年有119万起交通事故导致死亡，而Waymo的技术旨在解决这一问题。 公司已累计投入超过110亿美元资金，包括2024年的56亿美元融资，用于加速扩展。
Waymo的自动驾驶技术核心是“Waymo Driver”，这是一种全自主系统，使用激光雷达（LiDAR）、雷达、摄像头和高清地图等传感器实时感知环境。车辆通过AI算法处理数据，进行路径规划、决策和控制，能够应对复杂路况，如行人、自行车和突发事件。不同于依赖人类干预的辅助驾驶，Waymo实现Level 4级别自主驾驶，即在特定区域内完全无需人工操作。 其第五代硬件已支持高速公路驾驶，而第六代硬件基于中国Zeekr电动车平台，进一步提升了感知范围和计算能力，降低了成本，并优化了恶劣天气下的表现，如雨雾和雪地。 2025年，Waymo发布了关于自动驾驶中的扩展定律研究，探索如何通过更多数据和计算资源提升运动规划和预测精度，这类似于大型语言模型的缩放趋势，推动AI在物理世界中的应用。此外，公司通过Waymo Open Dataset Challenges鼓励研究社区开发新算法，2025年挑战赛从3月31日持续到5月22日，聚焦感知和决策创新。
目前，Waymo One是全球首个商业化无人驾驶出租车服务，主要在旧金山，洛杉矶，凤凰城，以及奥斯汀几个城市全天候运营，使用全电动捷豹I-PACE车辆，由100%可再生能源供电。截至2025年3月，Waymo已累计驾驶7100万英里。
尽管取得进展，Waymo仍面临挑战。如何获得监管的审批仍然是首要问题，不同地区对于自动驾驶的安全性问题仍然有疑虑。 技术故障偶有发生，例如激光雷达在恶劣天气下的局限性，或无法检测某些坑洼和手势信号。公众接受度较低，一项2022年调查显示45%的美国人不愿与无人车共享道路，媒体对事故的放大报道加剧了疑虑。
Waymo One的体验报告
1. 预订流程体验：整体评价5分。通过App-Waymo One，绑定信用卡之后，人人都可轻松通过移动端，便捷预订。整体APP的风格比较的简洁易用，这是一个典型的美国式的工具型应用。
通过APP下单之后，在你的APP上会实时显示车辆到达的信息以及相关车型信息。
整体流程丝滑无卡顿，评分为5分。
未完待续……